2022年12月23日，全國(guó)叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織召開(kāi)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《叉車(chē)檢查與維護(hù)規(guī)范》初稿討論會(huì)，會(huì)議以視頻形式召開(kāi)。參加會(huì)議的有叉車(chē)標(biāo)委會(huì)部分委員、標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員、叉車(chē)標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處人員共13個(gè)單位17名代表。

會(huì)議由叉車(chē)標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙春暉主持。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局二級(jí)巡視員、叉車(chē)標(biāo)委會(huì)主任委員尚洪出席會(huì)議并首先發(fā)表了講話(huà)，他在講話(huà)中，對(duì)制定該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提出了總體要求。隨后，與會(huì)專(zhuān)家聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位安徽合力股份有限公司對(duì)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《叉車(chē)檢查與維護(hù)規(guī)范》的工作簡(jiǎn)況及主要制定內(nèi)容的介紹后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條地進(jìn)行了討論。會(huì)議重點(diǎn)討論了術(shù)語(yǔ)“維護(hù)”和“維修”的定義、計(jì)劃性維護(hù)的項(xiàng)目以及附錄A（日常檢查和定期檢查項(xiàng)目、方法、內(nèi)容及要求）的內(nèi)容等。與會(huì)專(zhuān)家結(jié)合實(shí)際工作情況，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見(jiàn)和建議。會(huì)議在全體與會(huì)代表的共同努力下，圓滿(mǎn)完成預(yù)定任務(wù)。
       叉車(chē)屬于特種設(shè)備，根據(jù)原國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，叉車(chē)發(fā)生的安全事故在整個(gè)特種設(shè)備事故中所占的比率較高，而且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)近幾年叉車(chē)事故原因的分析,發(fā)現(xiàn)多數(shù)事故是發(fā)生在使用環(huán)節(jié)，其中主要原因之一即為檢查和維護(hù)保養(yǎng)缺失而造成的。由于國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有統(tǒng)一的檢查與維護(hù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，因此，急需制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《叉車(chē)檢查與維護(hù)規(guī)范》來(lái)解決上述問(wèn)題。該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的空白，對(duì)于規(guī)范工業(yè)車(chē)輛的日常檢查和定期檢查的項(xiàng)目、方法、內(nèi)容、要求及周期，降低叉車(chē)的安全事故，保障作業(yè)人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，配合特種設(shè)備的監(jiān)管，具有非常重要的意義。